當(dāng)機(jī)車族或駕駛員們行經(jīng)坑坑洞洞的路面時(shí)，最怕的就是一個(gè)月后那些坑洞依然躺在那、無(wú)人修復(fù)。

　　每當(dāng)汽車駛過(guò)巴拿馬市(Panama City)坑坑洞洞的路面時(shí)，被壓到的傳感器就會(huì)自動(dòng)將抱怨的信息推特到政府的公共工程部門。

　　“我簡(jiǎn)直可直接在馬路上做起高爾夫球生意了!”、“我剛剛弄壞了一位老太太的車輪，感覺糟透了!”這是由馬路上的坑洞傳感器以第一人稱發(fā)出的推特。

　　將傳感器放置在坑洞中，可監(jiān)測(cè)到輪胎壓過(guò)的重?fù)袅�，此方案是廣告公司P4 Ogilvy & Mather的心血結(jié)晶，負(fù)責(zé)策略規(guī)劃的副總裁Pinky Mon表示：我想這樣的點(diǎn)子，來(lái)自于我們想以創(chuàng)新的方式來(lái)解決現(xiàn)實(shí)生活中的問(wèn)題。

　　當(dāng)巴拿馬市迅速地發(fā)展，當(dāng)?shù)氐慕值谰蜐u漸年久失修。Mon說(shuō)道：影片中所描述的問(wèn)題非常真實(shí)，我們身為一家廣告公司希望能以創(chuàng)新的點(diǎn)子提升人們的生活，而不僅僅是銷售商品做生意。

　　Mon的團(tuán)隊(duì)與一家報(bào)導(dǎo)公共服務(wù)議題的在地新聞機(jī)構(gòu)合作，讓這座城市開始重視市民的投訴：在這些推特發(fā)布后不久，市府終于開始修補(bǔ)道路上的坑洞。Mon說(shuō)：我肯定路面無(wú)法百分之百被修復(fù)，但至少較嚴(yán)重的坑洞都已在24小時(shí)內(nèi)被處理。

　　該項(xiàng)目顯示了物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)能幫助改善城市，像是運(yùn)用推特通知垃圾車哪邊的垃圾桶滿了需要清理、或是以群眾外包的模式來(lái)繪制空氣污染地圖。Mon說(shuō)道：此項(xiàng)技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)）的使用頻率，遠(yuǎn)低于它所應(yīng)達(dá)到的水平。諸如傳感器、臉部識(shí)別軟件、實(shí)時(shí)通訊等技術(shù)，若能被善加運(yùn)用，將可造福人民，讓城市變得更美好。

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